黑仔的问题，其实真的跟重量有关。
袁媛太轻确实是一方面，其他男性车🗌🚍手一百五六甚至靠两百斤的体重很多，袁媛才八十斤出头！
就这她还嫌自己胖了。
但更重要的是黑仔被改得太深度了，整个机头里面添加了太多东🐯🃛😝西！
破坏了整部车的原厂前后重量比平衡。
当初那引擎盖为什么要换成碳纤维？
就🜞是😆⚲为了比钢板引擎盖减重，保证车头总重量不要超标太多。
但是😆⚲整个汽车组在最后一次改装赛车的时候，一股脑的把所有和竞速无关的东西都拆了减重，他们毕竟是第一次这么深度的改，没什么经验。
这年头大家有个共同的习惯就是凡事必搜索，什🜳🆌🎆么都上网搜，🔀♆殊不知网络上确实方便🅳丰富，可鱼龙混杂的也有不少错误讯息，又或者最重要的经验这种东西，是搜不到的。
一门心思减重的汽车组，真的从未想过整辆车前后配重平衡的问题，大家都是从没开过赛车的纸上谈兵键盘党，满以📿为减重就是目标。
于是车头里面那些高大上的🖥🔬改装件几乎🗃😺🆝都不敢减，钱多多提醒过的刹车片、制动油这些磨损件还更新添加，实际上又增重了，然后几乎所有减⛞🛠重的东西都在车尾，后排座椅，备胎低音炮之类的全都减掉了！
头重脚轻的黑仔，在酒店用品城那个地方袁媛再怎么练习，都不可能有赛车场🐹这么放开。
体验过在大🍳🌉☺概五十米距离上连续两个反向s弯，然后马上接个直角弯，还得用八十到一百公里的高速来通过的感受吗？
当初有人警告钱🍳🌊♃多多不要把黑仔拿来下场是真的懂。
但大家起码能确认黑仔真不是切割车，可能会导致🙋🈴🂤崩散的部件都换过了🟤。
袁媛第一次带着黑仔在高⚃🎭🔐速场地👅🆙，这样飚起来不留力的感受就是车辆很难🃖🗲控制！
前三天，其实一点点在重新给黑仔加重！
用捆绑固定轮胎在防滚架上的方式，一点点调节，没有设备测试前后平衡感，只有袁媛自己📄😖🁜开着感受。
然后到排位赛称重以后就⚃🎭🔐固定不允许增减了。