普通帕拉梅是什么情况，汪言不清楚。
15限量款帕拉梅，推背感是真的强。
全手工座椅的包裹感非常好，座椅肩部曲🈒♘🈩面完全贴合汪言现在的体型，因此推背感虽然强，却并不会有一丝的失控感，直线加速的体验极其完美。
如果汪言回头再去试驾一次14款帕🛹拉梅🈒♘🈩30t，绝对会瞪大眼睛，骂一句……🄚♫
这特么是什么玩意？
62秒和39秒⛌🙃的百公里加速，差别🛹就是这么大。
降速转弯，仍旧非常舒服。
其实帕拉梅的方向盘🔗🀰有点硬——相对某些以操控感出色著称⛁🗚🜋的豪车而言。
但是汪言没什么感觉，🏀79点的力量，并不需要😈介意那一点点的差距。
甚至，太软的方向盘，可能会让大少觉得不🌠🀝够尽兴。
唯一🃦🚀🐒的问题是，过于复杂的中控台，让新手小白汪有点🐄🐄难以适从。
这让大少格外怀念练车时的那辆捷达。
油门一踩、方向盘一🔗🀰打，瞪着眼睛就是搂，🌠🀝那是何🟠🞠等的自由啊……
所以……
就这辆帕拉梅了！
在颜值与自由中间，当然是选择贵的！
没怎么多考🌪🁽虑，两圈转下来，🍛🈶汪🜒🁦言就已经下定决心。
林柏舟那句话说得特别好。
车就是车。