这正是🌯🂥段⛚🛁云急需的国外汽车零部件出厂价格表，对零配件的型号，生产🜻厂家产量以及出场价格方面，都有着详细的记录。
1980年经国务院批准成立中国对外贸🄅🞘易中心，下属有十几个国字头的外贸公司，全部都是专业进出口总公司，这些公司在国外都常年受办事处，搜集当地的一些产品资料和价格，整理后进行归档，基本上每隔几个月到半年的时间，就会重新更新一次。
段云的这份资料也正是从对外贸易中心档案室里调出来的，这些资料对于如今这个🆅资讯不发达的🚐💤年代而言，是相当难得的🜃。
打开这份档案🐙袋后，段云通过资料的标签，迅速找🏰🝱到了苏联汽车产品，🜻零部件的价格表。
段云这次获得全国金奖的龙腾变速箱，在技术上是模仿苏联“日古利”🜻轿车，也就是这个年代国人熟知的拉达轿车变速箱。
这种型号为“ba3-2101”的轿车是1970年4月19日开始生产，到1978年6月3♰🌀🟑日，总🅓🆇产量达到了400万辆，是一种非常成熟的汽车产品。
段云的龙腾系列变速箱对标的💹🖳正是这种日古🖇🐞利轿车变速箱，所以在价格方面，👠是非常有参考意义的。
不过当段云看到这款轿车的变速箱出厂价格时，眉头🆢顿时皱🂬👵了起来。
原来🁁🂵这款日古力轿车变速箱的出厂价格是480美元，按照目前国内的汇率的话，大概只相当于900人民币。
而段云之前经过核算，他们厂出产的汽车变速箱成本价就已经达到了将近1800块钱，这几乎相当于日古力轿车🂂🌂🟠变速箱出产价的整整两倍！
说到底，这种拉达汽车变速箱是早已经批量生产多年，技术相当成熟的变速箱，以苏联这种工业强国的实力，量产的速度是非常可怕的，由此变速箱的成本也会大幅度的摊平变低，国内虽然劳动力相对廉价，但包括苏联走欧美强国工业机械化程度比较高，所以国内生产出来的工业产🂽🔏⛓品和这种国际畅销的成熟产品在价格上是没有什么优势的。
段云厂的产品如果想在国际市场上分得一杯羹，除了产品质量要达到国际水平外，在价格方面也必须要达到能让外商动心的程度，🂧👋只有这样，他的产品才能获得国外的订单。
如今价格等等相差一倍，看起来段云是无法和国外厂家竞争的，但也不是完全没有希望，因为段🚐💤云这边也是有一些政策上的底牌📴🟅🚱支🂧👋持的。
一方面轻工部有单独的外汇结算价，是按照3.1🏰🝱:1结算的，要比正常的汇率高出🚝🔛🁗一半，另外就是国家的出口退税补🌴贴政策。
出口退税是国家运用税收杠杆奖励出口的一种措施，有利于增强本国商品在国际市场的竞争力，而中国在后🆡👅🆝世成为世界公认的世界工厂，出口退税政策可以说起到了重要作用。
很多人说出口退税其实就是拿着国人的钱补贴国外，补贴国外🈂🞱消费者，从表面上看确实如此，毕竟很💷🖣🔠多外贸企业出口价是亏钱的，就是亏钱卖又是产品出口利润就是国家的出口退税。
但实际上出口退税在全世界很多国🎥📉家都有，包括美国和苏联这样的世界两个超级大国。
而且改革开放之后，国家发展需要大量的外汇来引进国外的先进技术设备，而且👱🌦🁓这个年代的人民🚐💤币汇率价虚高，所以即便是目前国内对一些企业进行出口退税补贴，🜍🀼国家本质上依旧是赚钱的。
倘若退税补贴的幅度比较大的话，那么段云的龙腾变速箱产品依🙼🏮然可以通🆞过出口为厂里带🄗♗🈤来丰厚的利润。