新加坡国际🗮航🗛🜐空航天展已经进入了最后一天撤🃠展阶段。
通🚯🖺🗫常来说，🗮大型展会的最后一天，参观人数是最少的，所以今天一大早，来自各大航空公司的大型飞机，几乎都已经飞走了。
一些小航司，🗛🜐则是努力坚持到了下午的时候，想要再拉拢来一两个客人。
可🚯🖺🗫惜的是，这次的航空航天展进行的非常不顺利，在这个航空产业的寒冬时代，口袋里有钱买飞机的大佬，已经不剩下几个了。
现在🐷全🄟⚟💩世界所有的航司，最大的任务就是努力过冬，不让自己猝死在这个寒冷的冬夜。
而🚯🖺🗫航司没钱，飞行器制造商们就像是枯树上挂着的叶片，🛆距离完蛋也没几天了。🛆
在中国展区，一家名为“科林飞行”的展台上，几名🄅🞘员工正唉声叹气地撤🉁展🅩。
“科林飞行”是一家以飞机维护、维修业务🁱🉤为主，生产配套零件🅝🚅为辅，再生产一些低端航空、航天产品的生产商。
他们的展区不大，只布置了一处小小的展台，除了一个大屏幕，一些展板之外，展出的产品也只是🕟一些大型的无人机、航模产品、零件产品等。
因为一直以来都没有比较拳头的产品，科林飞行的日子一直都不怎么好过，企业长时间挣扎在生死存亡线上不说📦🝄，最近公司的核心研发人员，还被别的公司挖走了一波，整个公司的生存就更加雪上加霜了。
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