尽管现在通用、福特汽车在球占据前两名位置，但丰田一直尝试把它们拉于马下。丰田非常注重公司利润，在追求规模时要求保证一定的利润回报🝬🎎，所以虽然销量比不上对方，但利润方面持续处于行业第一地位。
“今天我特意拉着比尔，让他介绍你🔗给我认识。希望今后我们成为朋友，共同探讨汽车行业的发展。”
怪不得叫做APEC工商领导人论坛，前来与会的许多人都是鼎鼎大名的行业大咖，丰田章男可是游🈑♎弋其中的一条幼鲸。
既然打算在中国市🕕🈐场有所建树，所以丰田章男特意结识像韩皓这样🛣🞎🛣🞎的中国汽车企业家。
“这是我的荣幸，能结识章男桑这样的前辈。如果我🝙猜得不错，章男桑可是将🀡♻🍦会坐镇中国市场？”
韩皓心思缜密一想，怕是🝙对方估计要空降中国💿🗦了。
得到肯定的回答，韩皓心想丰田估计要大🏌举进攻中🐷🄝⚆国市🗮🞿🙹场了。
作为中华集团的掌门人，他最惧怕的竞争对手，不是在国内销量第一🚵的大众汽车，而是丰田公司！
毕竟中华“秦”可是仿🞮🗣🝚制了花冠轿车，还有华夏轻客、皮卡等车型，技术源头都来自于丰田，甚至盘古发动机也是仿制丰田发动机。
细想之下，不知不觉中华集团与丰田居然结下众多关🝙系，如果丰🕑🈹田真的大肆入华那么弱小的中华汽车可要面临存亡危机。
不过丰田在中国选的两家合资伙伴实力很🏌一般，蜀川丰田生产中巴考斯特对中华没影响，津汽丰田准备投产的“威姿”经济型小车，在首都车展亮相时感觉不是很符合中国人口味。
不知道换🏛了丰田章男在幕🝙后操盘，丰田汽车在中国会有什么大动作。
现任丰田社长丰田章一郎年岁已高，如果能顺利攻占中国市场，那么中国就将成为丰田章男的登基石，让他顺🁏🄰🁍利接班🖪🕝成为下一任社长。
很明显，这个文质彬彬不显山露水的中年人——丰田章男，将成为韩皓未来在国内市场幕后强力竞争对手之🝝一。
待丰田章男离去后，比尔福特和韩皓又谈起合作事宜。
从1979年和马自达开展合作以来，趁90年代初日A本经济泡沫破灭，福特🟈🛍🛇逐年增持收购马自达公司股份🁏🄰🁍，迄今以33%控股成为其最大的股东。
虽然是大股东，但福特却不能直接干涉马自达公司的管🗮🞿🙹理运营，日方依旧拥有一定独立☤🁖权。
由于一🞦🖕💢味追求产量扩张过快，从1995年开始马自达公司开🝃🈡始出现亏损，一直延续到2000年，不得不🝝向福特公司发出求助。
比尔福特希望把马自达公司在中国纳入福🏌特运行体系，他看中了中华集团发展潜力想让马自达与其合伙，成为实现福特另一条腿走路的策略。