其实这套系统的思路很简单,你必须要知道一开始你在哪里,然后系统就会根据你的行动,记录行走的路线,从而推知行走🔈一段时间后所处的位置。而传感器利用的原理是一套氦气喷射系统,通过汽车左右移动的幅度判断出汽车是向左还是向右转向,以及转向的幅度,这其实就是早期的陀螺仪的原理。
值得说明的是🄑☢,那时候的彩色电视机可不便宜,要缩小再搬到汽车上还要内置存储器携带地图简直是奇思妙想,但本田工程师确实把这科技树给点开了,他们把地图画在一张🎑透明的塑料上,在你🙾🐀☕购买导航系统的时候,会送你一大本透明地图册,你要做的就是在开车前,在黑白显示器上标明自己所在方位,然后与透明地图重叠。
驾驶人根🆜本不要指望能在这个地图上看到自己的前景方向,要知道这个发明的出现是在上个世纪80年代,GPS卫星还未发射。
而真正意义☃☘⛏上的😖🁖汽车导航仪是一套完善的包含硬件设备、电子地图、导航软件🝶🏦在内的汽车导航系统。
到了1985年,克莱斯📂勒汽车用的GPS接收机LN-700是全球第🌅☘⛑一个🝶🏦GPS汽车导航仪,并具有移动电子地图,这才是现代汽车导航仪的雏形。
简单地说,汽车导航仪就是能够帮助用户准确定位当前位置,并且根据既定的目的地计算行程,通过地图显示和语音提示两种方式引🛩导💧🔎用户行至目的地的汽车驾驶辅助设备。
一部完整的GPS汽♈车导航仪是由芯片、天线、处理器、内存、显示屏、扬声器、按键、扩展功能插槽、电子地图、导航软件10个主要部分组成。
而克莱斯🆜勒汽车用的GPS接收机LN-700使用英特尔8🃯088微处理器和磁带驱动器。
盒式磁带不能存😖🁖储大量的信息,仅在洛杉矶地区,就需要4个磁带,使用导航需要频繁更换磁带。Etak有地址地理编码,将地址转换成纬度经度,并且系统支持自我校正。EtakNavigat🎅or的价格是1500美元,比本田的陀螺仪便宜了些,但依然毫无性价比。
到🗻♍了1987年,日本在导航技术上给了汽车世界两项模糊但重要的进步。丰田皇冠轿车首次配备了内置的航迹推算导航系统,并首次配备了彩色显示器,这些80年代的尝试在导航精度上依然不能让人满意。
段云现在在微电子产业方面有很多的专利,这也📦🝄🈥就使得他有了足够的技术积累进行新一代汽车GPS导航系统的研发。