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现在的🙋🈲安息国已经能够对F-4和F-5进行仿制，不过他们对F-14却是没有办法进行仿制🌆☞的。
这要是因为F-14的使用了大量的钛合金和复合材料，安息国国内的这些技术专家根本不敢随🌆☞便乱动。
雄猫战机翼盒很宽大，形成了类似于翼身融合的一个🆬外观特点整个机身是一个升力体，翼盒🇷位于机背部，是一个有一个结构复杂的箱形结构，两端容纳可变翼翼根转轴，此部分是可变翼设计飞机的重点，也是飞机死重的来源。
格鲁曼采用高强度轻重量的钛合金来制造，由于钛合金使用常规方法无法焊接，为此还发展了真空电子束焊接技术。除了承力外，翼盒也构成了一个整体👍油箱。
当初，对格鲁曼公🁕司来说，这个🌍♙🈷钛合金的翼盒的焊接，决定了整个项目的成败。
因为这个钛合金翼盒是超越时代的设计，由个精密加工的钛合金部件，包括锻件和板材组成，需要进行70多次独立的🟕电子束焊接，焊接总长度达46米。
为♹🍗了焊接这些部件，格鲁曼公司自己研发了真空电子束焊接技术，最终打🛠🝱🎺造出来了强悍的战机，这种技术放在现在来说也都是非常高端的加工技术，这样的特种设备也不可能购买得到。
这种钛合金翼盒也是f-14上最坚固的零件，在🇳🜤多次f-14的坠机中，唯独翼盒被完好保留下来，这也是其他国家难以仿造雄猫的原因，光是这个钛合金翼盒就难倒了其他的国家。
华兴集团公司为了焊接航空发动机⚌🐃的燃烧室热端部件自己开发了真空电子束焊接特种设备，而且华兴集团公司旗下的冶金厂有自己的钛铁矿，从选矿都冶炼都是有一条完整的产业，因为钛合金的产量很大，成本比市面上的要低得多，所以华兴集团🄝⚊公司是大量使用。
这次安息国主动地将雄猫战斗机交给华科航空科技公司🛺来进行升级，华科航空科技公司那真是大改彻改，因为拆掉了很多的机械液压控制系统，机身🂀里面空出了很多的地方，华科航空科技公司这次连翼盒都进行了修改，将可变机翼尺🁠寸进行了缩短，给武器挂架空出了更多的地方，为此飞控系统都是进行了修改。
因为机翼后掠角是可变的，机翼下的🎔🐵🄍挂架不可能以固定方式装在机翼下，不然武器的指向就不能与机首指向一致，若要挂架随后掠角变动作对应的调整，机械上就变得复杂，重量、可靠性及成本都有影响。
为了多挂武器，张弘带领的设计团队也是🜅对雄猫战斗机动🎞了手🕝术，现在国内敢这么干的也只有华科航空科技公司了。
真是应了那句话：有技术任性！
因为杨杰本人就是个技术狂，又不差钱，他自然是支持张弘等人发⚁挥自己的想象力对雄猫彻头彻尾地动了一次大手术，不要说机🃄体结构动了，就连大脑都给换了。
另外这次华科航空科技公司通过升⚌🐃级雄猫战斗机也🇳🜤是学到了很多的东西，其中最重要的就是翼盒、着舰钩、起落架的设计制造。
因为F-14雄猫战斗机之前就是舰载机，当年格鲁曼公司可是靠着给安息国交付79架雄猫战斗机才赚钱，所以向安🟕息国交付的可不是猴版，性能跟a国海军使用的是一模一样的，甚至连着舰钩都没有取消掉。
和陆地上的飞机相比，舰载机🗝🜣是要付出额外的📇重量的，它的整体在设计中，要考🈷虑到海上环境的潮湿，要考虑到防腐的需求，这样就会带来结构增重，而重量增加最多的，还得说它的起落架和着舰钩。
它在降落的时候，每次降落都相当于是一次撞击，起落架必须要强⚁化才行，而且，尾部还增加了一个额外的钩子，用来勾住阻拦索，这些都是和陆地飞机不同的地方。