如果说有一种产品，最能体现出一个国家的综合技术实力，那么，这个产品非飞机莫属，而且非客运大飞机莫属。..
空军使用的战斗机一类的产品，虽然也能一定程度上体现一个国家的实力，但其中的情形比较复杂。一个国家的统治者🌦只要有心，举全国之力，总能制造出相应的东西，譬如后世的西亚某国，时不时地爆发出一些新的军事技术和产品。
这种不计🞎成本的研究与生产，虽然也能振奋国民精神，但终究不是正道。因为它并不符合经济学原理，也就是说它并不是人类的本质需求。
所谓技术，有一个基本特征，那就是无论何种技术，都必须促进投入与产出的比值上升。投入🆖愈小，产出愈大🃯🛔🜅，说明这种技术愈高，反之则愈低。
一个国家只能生产战斗机，说明它掌握着某些尖☊♓端技术，但不能说整体技术就很高。事实上，后世华夏战斗机的心脏🈯——发动机，要么是⚴进口的，要么是模仿别人的；或者干脆是合作生产或别人技术转让的。
而🈫客运大飞机却有所不同，因为它的用途是商业客运，目的是📓🚚讲赢利；造飞机的企业要赢利，买来飞机搞航空客运的企业也要赢利。这两个条件，不但要求大飞机必须舒适、安全，而且其🚆👋飞行寿命也必须尽可能地长久。
心脏不好的飞机，寿命怎么可能长久？
好在赵无极有先见之明，在上马大飞机之前，早就与华夏开展了发动机方面的合作，其合作的项目包括航空发动机、船舶发动机、汽车发动机这三项最常见的产品，当然还包括工👅🆞业中五花八🙬🍢门的发动机。
华夏也是能产发动机的，只是与发达国家相比，技术等级至少相差二十年甚至更🆋长。这二十年的时间差，也可以理解为材料差，加工工艺差。
华夏的设计师们并不比别人差太多。事实上。华夏并🝙🛇不差天才的设计人才，差的是把这种设计做出来的能力。一个设计明明很好，但做出来的产品🖻🗲🟥却总是达不到设计的要求。
不过🎝💄，因为赵无极，这方面的问题🁯🁯也正在一个一个地解决。
这个解决过🕮🌾🄭程并非一帆风顺🕞，反而是极其痛苦的过程。
华夏的工业意识中，从来就不太讲究“精益求精☊♓”四个字。否则，“精益求精”怎么会成为几乎大多数企业的口号之一？
正是因为在生活与🕓🆕工作📌🙛中缺少精益求精的意识，因此官方才提📓🚚出这样的口号。
如果不信，诸君可以总结华夏的各类口号，只要总结就一定能够发现一个现象：那就是凡提倡得愈厉害的，就🃯🛔🜅是现🞨实生🌦活中最缺少的。
譬如提倡神马d员干部要“大公无私”。你身边有⛏🙝多少大☋♢公🟊🛝无私的人？真正对你大公无私的人，除了你的父母外，可能连你的兄弟姊妹都做不到这一点。
米国或者倭国这类国家，虽然让人讨厌，但他们有一个好处，那就是在管理上他们很有一套。华夏是一个人情社会，在官场又有官官相护。因此🗅严谨科学的管理难以落实，即便要学米国和西方的管🔲🄧理，后来也搞出了个神马“柔性管理”或“人性化管理”。
这两种管理不能说不对，但管理首🁯先是“刚性”的，必须先进行“刚性管理🗝🜦”，没有“刚性管理”为基础，所🃯🛔🜅谓的“人性化管理”和“柔性管理”等于是不要管理。
后世有很多人对华夏的机关企事业单位的内部管理提出各类诟病和置疑，认为“不够人性化”。这其实是冤枉了华夏的这些机构，在一般⚴的机关事业单位，不🂁是不够人性化，而是只剩下人性化了。