往常在平静之海，与其说是航海，其实更像是在👑平静的内湖中练习操作船只，偶尔碰上一些风雨天气，波浪也不是很大。
这样平静的海况，伊森可以更大的追求船只的敏捷性和速度，没必要考虑稳定性，如果不是那个时候他的驾驶技术不够强，他🚤会给自己的船选择更极端的船帆配置。
而如果架🜽🚨势着那种配置的船来🄉到此时的环境中，除了船毁人亡没有第二种可能！
也许正是这🝐种大♑🇰环境，让很多冒险者根本不了解风暴之海的凶险，甚至妄图驾驶着原本使用的小船来冲击这么狂暴的海域，也难怪没有多少人能够成功。
伊森有着前世的记忆和知识，对于风暴海域的凶险有一些了解，所以他会做出足够的准备工作，才会驾驶着这艘新船来到这里，事实也证明他的选⚄择非常正确。
数千吨排水量的大船能够保证不会被随便一个波浪就给掀飞出去，满仓的压仓物资以及稳定装置可以📸保证曙光女神号的稳定性，伊森只要能够做出正确的选择，不将船开进一些比较凶险的区域里，那么他完全可以顺利🝎🍕通过这片海域。
“一分钱一分货。”
在暴风雨中航行了一个小时，伊森一直盯着曙光女神号的全息投影，船📵🟋只某处出现损毁的话，全息图会第👶🍒一时间给出反馈，让他及时了解自己船只的状况。
结果在狂风暴雨中不停攀爬波涛，曙光女神号居然没有出现一点损🞚🔮伤，依旧满血满状态的向前航行。
“看来在有余钱的情况下，还🄉是要继续升级船只。🍛🈲”
航行了一个多小时，伊森已经渐渐适应了汹涌的波涛海浪，完美的操纵着曙光女神号从一个浪🕽🏆头上开到另一个浪头🙿上。
他发现这样除了能够保证船只顺畅的前行之🔮外，也可以避免开进低处被旁边的海浪拍打造成船身受损，甚至被一个大浪直接砸在甲板上，那有一定可能将船拍进海面下，倒霉点可能就再也上不来了。
一开始不适应这个环境的时候，伊森就犯🌑♿过这个错误，幸亏新船足够坚固，🕆😤那个浪头也不算🀸🁣🇫很大，只是有惊无险。
那之后，🜽🚨伊森就开始避开比较低的路线，尽量在高峰上航行，这样🞚🔮还能借着浪头的力量让船只更快的向前。
借着这种环境，伊森的航海技术也在飞快的进步，应对起暴风雨的海况也越来越得心应手，甚至在两个小时后，他已经无法感觉到之前那种巨大的威胁感，更加从容的站在舵轮旁边，做出预判让船只的航行路线更加⚅的流畅和迅速。
右手对着控制🍯台上的全息画面，虽然只用一个念头就可以做出操控，不过🚣🕍🈕摆出一个手势可以让他更好的🞣集中自己的注意力，现在他才明白一些法系职业或者异能者，明明一个念头的事情，非得要伸手摆各种造型。
看他如今能够胡思乱想这些有的没的，就可以知道风暴已📷🝻经不被他放在眼里了，他甚至还有闲心看一看两侧的情况。
根据冒险者之间的传言以及工会中记录的信息🆚🐅♈，伊森知道风暴海域实际上只有自己正在航行的这条通道比较安全，这个区域的暴风雨还波浪要比其它区域的小很多……这还不是最关键的，更重要的是其它的区域除了更强劲的狂风暴雨以及惊涛骇浪之外，还有让人感到惊恐的电闪雷鸣。
那时不时轰击在海🀥⚟面上的粗大雷柱，哪怕只是被余波擦到📷🝻，也必然是一个死无全尸的下场。