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路近在网络上🈟⛐🙤查找郭惠宁这些年给洪氏集团签下的专利，又去各个国家的专利数据网转了🆐🎪📼一圈，心里就有了底。
在那边世界，路近因为磁场共振仪需要强大的能量供应，曾经对电池的问题进行过专门研究，电动汽车🄒使用的电池曾经是他研究出来的副产品。
但是🐨这种电池并没有高能磁场能量效用大，所以很早就弃之不用了🚜。
但在这边世界，似乎还是有作用的。
这边世界最先进🖄🐁☠的电动汽车电池专利技术论文都被路近下载下来，看了一整夜，摸清了这边世界的电池效用，再看看洪氏集团签下的那些专利技术，路近嘿嘿一笑。
这边世界电动汽车电池的专利技术，可以让电量汽车拥有🗪6到30kwh的电量，续航能力则从二十公里到两百公里不等。
当然，电量越高🖄🐁☠，续航能力也越高的电动汽车电池，造价也🍎🕕非常贵。
而♝电动汽车所有部件中，最昂贵也是最重要的部件就🇼是电池，至少占整辆车成本的🆀🌚百分之三十七。
如果用最好的石墨烯锂电池，甚至可🟀🚀🐖以占到造价的百分之🗪七十七，而且每三年就要更换一次电池，更换之后的电池造价更贵。🚬🖚
所以在汽车行业的行内🄇🞯🗨人看来，电动汽车其实还是一个概念而🝤🍉已。
而这郭惠宁，不仅看人的眼光着实不太好，看新兴能源和技术的眼光也很差，而且小家子气十足。😩
她签的那些专利技术，确实很便宜，可以把🗙电🗈🙥池成本控制在整辆车造价的百分之二十以内，但却没什么大用途。
因为用这些电池，洪氏集团生产的电🟀🚀🐖动汽车充一次电，只能跑不到十公里，有什么意义？
而且🐨过三年更换电池的时候，价格就一🖟📴下子翻倍了。
但是这些内容，洪氏集团🏼🟙的宣传上绝对不会告诉。
这都是路近通过郭惠宁签的那些专利技术的公开文献提供的数🝤🍉据，用复杂的公式推算🚆👅出来的🐥。
洪氏集团目前打的🞯🗦宣传广告♦💽，都是在夸赞洪氏集团的电动汽车造价便宜，而且续航能力跟那🐥些贵一些的车没有差别。
在路近看来，这就是明晃晃的虚假宣传了。