未来的比迪公司，市值🐕⛔🚊已经🕜向着万亿大关迈进🍻🍏了，而船夫哥的身家，也突破了千亿。
投资刚刚建立的比迪公司，可以给李卫东带来上千亿的利🀣⚍🐊润。
事实上以李卫东知晓未🐕⛔🚊来的能力，随随便便投资几家公司，弄个世🇧🛀界首富当当根本不是问题。
但李卫☟⛭东却更喜欢踏踏实实🕜的搞实业，做一个真正的实业大亨，而不是金融或者投资领域的投机者。
玩金融或者搞投🝜资，的确可以迅速的赚大钱，但李卫东觉🀣⚍🐊得，实业才是根本。没有实体支撑的话，金融也好，投资也罢，不过是左手倒右手的把戏而已。
而李🌼🄜⚀卫东之所以投资比迪公司，也并不是为了获利，他是真的看中了比迪公🞥🖓💊司的电池业务。
充电电池是小家🝜电未来发展的趋势，李卫东需要一个稳定的充电电池供应商。🕷🎐🐌
除此之外，富康工程正在研🕜发的仓🗎储叉车，以及富康农机以后乣做的微型农机，也是需要用到电池的。这些比亚迪都📞🛺能提供。
在亚🌼🄜⚀洲金融危机之前，充🚛电电池这个行🃣业基本上是被日本企业所垄断的。
三洋是充电电池行业的老大，松下、三菱等紧随其☇后，即便是欧美国家，也要从日本购买充电电池。
在当时，充电电池😙🁷中应用最广泛的就是镍镉🗑🚼🗑🚼电池。
然而镍镉电池里面含有镉🚛元素是有剧毒的，镍镉电池的回收和处理也是一件很麻🜔🁵烦的事情，回收过🉄🄶🂁程中很容易产生污染。
因此日本决定在本土停止生产镍镉电池，将镍镉电池的产业链外移到其他国家，日本本土则转而研发和生产其他类型的电🗚池。
就比如丰田一直🝜在研发的氢燃料电池，便是镍镉电池停止生产后的产物。
丰田汽☟⛭车始终认为，氢燃料电池是未来发展的趋势，所以=在氢🏨燃料电池上压了重注。
由于丰田在氢燃料电池方面的领先，导致丰田垄断了氢燃料电池领域大部分的专利，这也形成了一个技术壁垒，使得其🌽🄥⛕他企业无法进入到氢燃料电池领域🙜😱。
丰田打的好算盘，是想通过垄断氢燃料电池的技术☇，来👍🚃占据新能源汽车的主导权，甚至垄断整个新能源汽车的领⛿域。
然而丰田建起来了的氢燃料电池的🗎技术壁垒，却使得其他电池企🏨业转而去研发其他种类的电池，比如🔩🃏🖴各种类型的锂电池。
结果就是特斯拉横空出世，改变了汽🄅🞚🔪车产业的格局，然后做新能源车的企业开始模仿特斯拉，一个又一个的冒出来。