他站起身来，在办公室里稍微转了两圈，说道：“我觉得，这个事情不能我们亲自去做，毕⚚竟我们扮演的是一个平台的角色。”
“但我们也不能被动等待，什么都不做。”
“这种活…🍐…交给🖔目前跟我们合作的车企去做，最为合适。”
叶之舟眼前一亮：“哦？”
胡显斌解释道：“只有玩家们普遍认同‘敢上《安全文明驾驶》的车🁹都🟦🟗是对自己有信心的车’这一概念，我们的这个平台才是一个有独特价值的平台。🜪🅀”
“怎么才能让玩家们认同这一概念呢？我们自己🆄🌾🄬说话不⚮🔯好使，👛得各家车企说话。”
“🆖🏟他们如🗒🛃🙫果不会说话，那我们就得教他们说话。”
“在这一点上，我觉🄿得可以参考🄨⛩迟行工作室的办法，成立一个现实服务🟦🟗部。”
“你之前不是正好🖔打算从觞洋游戏中分出一个部门，负责这些事宜么？”
叶之舟愣了一下：“🄿现实服务部？教这些车企说话？🜹”⚮🔯
“哦！明白了！”
本来叶之舟还听得有点迷糊，但一联想到迟行工作室🜹的现实🟂🚘服务部，瞬间清楚了。
裴总把《安全文明🖔驾驶》这款游戏的合作门槛提高到这种程度，是为了严格🜳把关、为玩🎵家负责。但由此一来也必然带来一个严重的问题，就是各家车企的合作意愿大幅削弱了。
不仅要给平台费，还要🞙🔨🃊出样车做碰撞测试，还有一大堆相当不👛近🙝人情的条款。
站在玩家和🍐消费者的角度上来看，这当然是一件大好事⚮🔯，但对车企来说，他们能乐意吗？
绝对是不乐意的。
所以，如果觞🎛👳洋游戏🄿这边一直被动🁙🆉🍰等待的话，那结果肯定是冷冷清清。
裴总虽然给出了这么严苛的条件，要好好地对这些车企进行筛选，但裴🟦🟗总的意图是不让车企来合作吗？显然不是啊！
所以，还是得想办法，促成跟各大车🃧🚌👻企的合作！