斯柯达一🃞😻直是一个亲民的品牌，他们的车价一直不高，受制东方的市场规模，产销量也不高。
但🃈🕸🎜是，从五十年代进入辉煌期，到了🝤🍊71年最后一代畅销车型明锐面世⚾🗀😢，这十四年来，斯柯达再也没有研发过一代畅销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，💨他们遇到了人👴才断代。其次，他们是东西方阵营的前🍟锋，他们跟德国之间有人为的仇恨，不可能像奥地利一样得到德国的支持。
而斯柯达的车虽然便宜😖🁔🅣，便宜不过罗马尼亚的达西亚，波兰的波📎罗🏉乃兹，拉达。
在🃈🕸🎜西方市场大，他们的车卖不出去，东方的市场小，他们面临的竞争也大。
而且，他们本来就不是一个高产的工厂，即使🛈最畅销的年代，一年的产量也没有超过五万辆过⚮。
整个八十年代，就是斯柯达求生存的十👎年，捷克政府早就难🍟以为继。
在前世的9🌱🂼0年，🅎🅗东欧剧变之后，他们的工厂要倒闭，连忙卖身给了大众。
当时有许多厂家想要收购他们，只有大众承诺不会搬迁工厂，也会继续保留斯🝗柯达的品牌。
所以，斯柯达成为了👴大众的子品牌，也继续成为捷克的“骄傲”📎。
约纳斯将收购的目标对准了斯柯达，捷克政府非常积极，承诺只要约纳斯保留斯柯达品牌，注⚮入资金♇，股份都好说。
瑞士作为东🌱🂼西方阵营的中🎟💖👺立地，约纳斯作为一🛈个瑞士人，这个时候，他的身份占了大便宜。
如果约纳🃞😻斯是德💇国人，不用想，这个收购就通不🎩📱过。
除🃈🕸🎜了斯💨柯达，约纳斯也考虑过沃🅑尔沃和萨博。
从经营💨的角🌱🂼度来说，沃尔沃比斯柯达🝤🍊更适合收购。
但是沃尔沃发展虽然有些艰难，但是他们的身后有沃尔沃集团这个庞然大物，目前发展还很平稳，想要收🞰🗴☋购有些困难。
萨博则是瑞典🆂飞机公司的性能产品，他们一直是汽车高科技的应用前锋⚾🗀😢，📳汽车品牌高大上。
收购这家公司，对汽车平民化的作用不大。