未来的比迪公司，市值已🜹经向着万亿大关迈进了，而船夫哥的身家，也突破了千亿。
投资刚刚建立的比迪公司，可以给🟐李卫东带来上千🎙亿🚅的利润。
事实上以李卫东知晓🟊未来的能力，随随便便投资几家公司，弄个世界首富当当根本不🂑🎁🎋是问题。
但李卫😩🄃东却更喜欢踏踏实实的搞♸🍈🆉实业，做一个真正的实业大亨，而不是金融或者投资领域的🚹投机者。
玩金融或者搞投资，的确可以迅速的赚🗂😱大钱，但李卫东觉得，🆨💉实业才是根本。没有实体支撑的话，金融🞶也好，投资也罢，不过是左手倒右手的把戏而已。
而李卫东之所以投⛖资比迪公司，也并不是☾🄿为了获利，他是真的看中了比迪公🕻🎰🔮司的电池业务。
充电电池是小家电⛖未来发展📶的趋势，李卫东需要一个稳定的充🆨💉电电池供应商。
除此之外，富康🅢工程正在研发的仓储叉车，以及富康农机以后乣做的微型农机，也是需要用到电池的🙱。这些比亚迪都能提供。
在亚📝🛴洲金融危机之前，充电电池这个行🗂😱业基本上是被日本企业所垄断的。
三洋是充电电池行业的老大，松下、三菱等紧随其后，即便是欧美国家，也要从日本购买充电电池。🙱
在当时，充电电池中应用🜹最📶广泛的就是镍镉电池🔒⛯。
然🜑🁛🆢而镍镉电池里面含有镉元素是有剧毒的，镍镉电池的回收和处理也是一件很麻烦的事情，回收过程中很容易产生污🎑染。
因此日本决定在本土停止生产镍镉电池，☾🄿将镍镉电池的产业链🆨💉外移到其他国家，日本本土则转而研发和生产其他类型的电池。
就比如丰田一直在研发的氢燃料电池，便是镍镉电池停止🏇生产后的产物🏃🗙🜅。🏦🜑
丰田汽车始终认为，氢燃料电池是未来发展的趋势，所以=在氢燃料电池🏦🜑上压了🛡重注。
由于丰田在氢燃料电池方面的领先，导致丰田垄断了氢燃🏇料电池领域大部分的专利，这也形成了一个技术壁垒，使得其他企业无法进入到氢燃料电池领域。
丰田打的好算盘，是想通过垄断氢燃料电池的技术，来占据新🆨💉能源汽车的主导权，甚至垄断整🆫💢个新能源汽车的领♅🆃🌻域。
然而丰田建起来了的氢燃料电池的技术壁垒，却使得其他电池🆨💉企业转而去研发其他种类的电池，比如各种类型的锂电池。
结果📝🛴就是特斯拉横空出世，改变了汽车🗂😱产业的格局，然后做新能源车的企业开始模仿特斯拉，一个又一个的冒出来。