第六百一十一章铃木的前世今生
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通用的人恼火了，于是就打定主意，即便自己吃点亏，也不能让那些铃🃔木的家伙们占到便宜，于是他们找🏆🗴☊到了金小强的头上🖝📩🝥，打算让金小强把铃木的这部分股份给吃下去。
这顿饭，在尼克交代了明天他们和华阳动力打算谈判的议题之后，金小强就一直没怎么🟥🟏表态，既没有表示出很高兴的欢欣鼓舞，也同样没有表示出不愿意收购的意思，虽然尼克是早有准备，但是🃯🛔🜊心里也一直是七上八下。
这顿饭就在这样的味同嚼蜡当中度过，在午餐结束之后，金小强安排人把尼克送回到酒店休息，而自己则是带着自己的谈判团队直接回到了自己酒店下榻之处，然后立刻让香港那边的调查团队，把最近一段时间，关于铃木的调查报告给传真了过来，然后和大🍖家一起关起门来研究起来。
外面的团队开始研究这次收购铃木股份到底是否合适，而金小强则是把自己独自关在一个房间里，研究铃木的发展📜🛫🟒史，和尽可能的回忆上辈子的时候，自己对于铃木这家公司的印象，和认知，一边决定收购铃木的股份是📒🚑否划算。
铃木这家公司最早起步于1920年代🀺🁴，当时他们的前身是一家织布机制造公司，名气很🌦一般，和丰田，本田的祖📜🛫🟒宗比起来，只能算是一个破落小户。
知道二战结束后，日本经济开始腾飞的年代，铃木才又一次走进了机械制造行业，只不过这一次他们没有再继续制造织🏖布机，而是开始进军摩托车制造领域。
1952年他们制造出了第一款新型摩托车，因为当时这款摩托车的制造技术还算比🖦较先进，所以在市场上反响不错，铃木也捞到了第一桶金。
然后在1954年他们有开始制造汽车，只不过在汽车行业的起步阶段，铃木进展的并不怎么顺畅，毕竟隔行如隔山，所以铃木在汽车制造🗍🚙📷领域的起步，可以说是比较艰难的。
而在汽车没搞出名堂的年代，铃木就一直靠着他们的摩托车在撑场面，还好他们的摩托车制造比较争气，1963年他们的摩托车打入了美国市场，并且靠着日本人精湛的工艺让他们的摩托车在美国市场大获成功，终于是走向了世界。
从那时候开🝼🐟始铃木就开始了走向摩托车制造行业世界巨头🞷😮之路，而之后他们把从摩托车领域攫取的利润大把的倾向到汽车的研发制造。🗬🞰
终于在1979年他们推出了那款后来让他们名声大噪的微型车奥拓，并且正是靠着🖦这款车的成功，让他🏆🗴☊们一句奠定了🏖在汽车行业内的地位。
其实早在铃木奥拓大获成功之前，铃木靠着扎实的基本功，和迥然不同与其他汽车制造公司的设计理念，就已经在日本和国际😼🆬💫的汽车市场上小有名气。
尤其是他们的那款玩具越野铃木吉姆尼在197🌨0⛩🝂年推出之后，在市场上就赢得了相当的口碑，后来这款车更是随着鸟山明大师的那部《七龙珠》漂洋过海，走向了全世界，并且为全世界的诸多汽车消费者所认🏠🛡知，并且接受。
其实早在日本国内的经济快速发展，百姓🖌普遍变得富裕起来之后，日本国民开始能够消费得起汽车的时候，铃木就一直在潜心的研究日本国内的市场🀨⚿🗈。
处于日本国🝼🐟土狭小，资源贫乏，以及多年宣传的节约之上的考虑，日本国民在购买汽车的时候，也比较偏好于那种油耗不高，能够满足代步功能🛻的小型车或者是微型🕠🖆车。
而铃木也正🝼🐟是🌆☟🀦靠着本土国民🈸的这种消费里面，才开始研发奥拓，以及微型四驱车的吉姆尼，并且正式靠着这两款车的成功，而抓住了本国消费者的心。
后来随着日本国力的争强，国际地位的提高，以及全球消费者对日本汽车的认可，这🖦两🟥🟏款车也随之漂洋过海，来到了全球消费者的面前。