而且，为了照顾渔业，新建的部分商船，会做🜴出一些改动，使之适合捕鱼，成为商用和渔用都可的两用船只。或者说，可以用为🍒远洋捕鱼。
除此之外，远在纽约长岛的造船厂，也要发🏠🛟去命令，暂停大军舰的制造，改为全力制造250级商船。美洲那边，造船用🗖的红橡木取之不尽。而且，风干好可以立即用来造船的红橡木就堆积如山。只是改变下造船规格，难度不大。
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而从大名宝船厂带回来的几千造船工匠，经过长期培训，现在也都适应了制造欧式的龙骨帆船。几千人一起开🐼动，上百人一组，可以同时制造几十艘商船。按照北海国分工协作造船法的效率，三四个月一轮，就能出几十艘商船。一年可以造🀩三轮以上，至少可以造一百几十艘，甚至200艘。
但这还不够！
200艘加上本土的两百多，也就四百多艘船，距离2500艘💥📼还差了很远很远……
……
怎么办呢？马林想了想，只能先去西班牙和葡萄牙采购船只了。水💋🐒手船长不用你的，但买你的船用，还是可以的。虽然说，西班牙和葡萄牙的卡拉克帆船和卡拉维尔帆船是大🈵西洋船只，并不太适合半内海🀣的波罗的海。但是，勉强凑合下也能用。
威尼斯的桨🛷♗帆船则不考虑，为啥？因为桨帆船需要🈀水手太多了！
一般一艘卡拉克帆船，像是哥伦布探险美洲的那种一百多吨的船，只要40个水手就能操控。但如果是桨帆船，像是加莱船，有150支船桨，至少需要150个划桨的桨手。加上船长和🜵操控船帆的水手……♧特么的，光是桨手和水手就把船塞满了，还装个鬼的移民啊？
因此，马林只能考虑买卡拉克帆船和卡拉维尔帆船。但同样的问题，就是西班牙和葡萄牙又不是不过了，不可能把船都卖给🎯🔪你。因此，马林估摸着，能买到200艘就顶天了。
此外🖅，他还打算向两国的造船厂，订购200艘，争取在一年后交付……这🌻样，一半的船只需求就达到了、
但马林觉得还🇬🛫不够，于是，他打算🆐再新建造船厂🚷🗽造船！
不过，造船的木料好解决，🜓造船工匠难👀🅬弄啊。培养一个合格的造船工匠，起码两三年。这♐还是天才，普通学徒，甚至要7年。
马林想来想去，终于想🜂到了造船工🆐匠来源——尼德兰和英格兰……
正如之前所说，阿姆斯特丹原本十几家造船厂，都被马林收购，改成了家具厂。但是，那些熟练的造船工匠可还在啊，只是🎯🔪改为造家具了。
十几家造船厂，每家都有上百造船工匠的。加起来，🕞一两千人♀🅕🆞没问题。
马林需要做的，就是把这些造船工匠，都拉去造船。只要有木料，这些造船工匠随时都能复工的。至于废🝰🎲掉荷🐼兰造船的问题，不急于一时，先造完船，接着造家具呗。
而英格兰那边，造船厂也多得是。其全国造船工匠，起码上万。马林只要肯给钱，出高价。让他们一年内提供300条船应该没问题。