“难得看到韩总着🅣🈚急，看来比亚迪确实给了他很大压力。不过他的要求也不过分，韩总让你搞概念车⚚💀又不🙤🌕是立即能上路跑的量产车，两者从技术难度看天差地别。
比亚迪难道就真的搞出可以量产的纯电动轿车吗？🈠他们为何要对自己的技术遮遮掩掩。
你呀，♾🍾🍮就是死心眼，诸葛亮唱🖩🕎🈡空城计知道不？这次你只🅚🖫需要配合唱戏就行，别的事情不用你操心。”
赵复上述这番话，终🁼于安抚好了熊繁星，作为痴迷汽车新能源技术的专才，🕀🆢👒对方并不了解韩皓口中的话语权是🎤📁什么。
本届首都车👱🌫展，主管国工业的副总理将会到场参观视察。
在新能源汽车开始成为社会热🖩🕎🈡点之际，一贯来引领🈠国内汽车研发🚂🐢🁤风向的中华集团如果不能拿出让人眼前一亮的作品，反而被比亚迪把风头抢了，这对韩皓来说可不是什么好事。
新能源汽车作为新生事物，成本高昂要想大规模量产推广，必须要有国家的补贴才行。在车展上推出新能源汽车成果，能更有效地让国家把其列入战略支🕚🎺持领域，方便大规模降低成本普及新能源汽车技术。
按照韩皓的打算，将来主打的新能源公交大巴推广，离不开中央和地方政府🕀🆢👒的补贴。不然动辄两三百万的售价，不会利于新能源汽车的普及。
更深的原因是关系到行业标准问题，一流的企业卖标准是许多人耳熟能详的认识。🍍从比亚迪宣传的“铁电池”来看，他们可能采用了跟中华集团“三元锂电池”不同的技术，双方到底谁👈🔗才能获得国家扶持🗴可是未知数。
要是让比亚迪在新能源轿车领域掌🕥握了话语权，大力发展“铁电池”，对中华集团来说会☿有边缘化的危险。
比亚迪在电池领域沉浸多年，中华集团旗下有刚收购不久的ATL，两者对照的话比👫亚🎮🔞🁳迪在技术积累方面要强🎤📁上一头。
因此，比亚迪大举宣布进军新能🀨⚿🗆源汽车领💈域，中华集团必须对其进行狙击，这是必然的市场策略。
不到30天时间从零开始弄出纯电动概念轿车，这对熊繁星等人来说实在🝑太过困难。
虽然韩皓说只搞概念车就好，但到了展台要接受🏽来自四面八方人群的火🗻♉🆠眼金星考量，熊繁星还是决定做出中华集团的技术特🎸🕳色。
可真正开启项目时🅣🈚，🁼熊繁星却发现时间才是最大🏽的敌人。
光是一个缩小版轮边驱动电机的订货时间最快都要30天，以及电控系统从草图到现实样品也要27天时间，还有车身结构🎸🕳冲压等都需要重新开模设计时间不低于14天，各项工作结合怎么看都无法在截止日期前完成🏁🗈。🜶
难道真的要做一个花架子上台当样子货？
在📴熊繁星一筹莫展之际，团队有人提出来新的解决替代方案。