普通帕拉梅是什么情况，汪言不清楚。
15限量款帕拉梅，推背感是真的强。
全手工座椅🞁👊的包裹感非常⚱🕎🈡好，座椅肩部曲面完全贴合汪言现在的体型，因此推背感虽然强，却并不会🚲🗗有一丝的失控感，直线加速的体验极其完美。
如果汪言回头再去试🔪驾一次14🀹🁬款🂣🐦🂃帕拉梅30t，绝对会瞪大眼睛，骂一句……
这特么是什么玩意？
62秒和39秒的百公里加速，🀹🁬差别就是这么大。
降速转弯，仍旧非常舒服。
其实帕拉梅的方向盘有点硬——相对某些以操控💄🏕🙻感出色著称的📐豪🎻🖖💥车而言。
但是📊汪言没什么感觉，79点的🀹🁬力量，并不需要介意那一点点的差💹🖲距。
甚至📊，太软的方向盘，可⚱🕎🈡能会让大少觉得不够尽兴。
唯一的问题🞁👊是，过于复杂的中控台，让新手小白汪有点难以适📐从。
这让大少格外怀念练车时的那辆捷达。
油门一踩、方向🙉盘一打，瞪着眼睛就是搂🟡，那是何🔘等的自由啊……
所以……
就这辆帕拉梅了！
在颜值与自由中间，当然是选择贵的！
没🕥怎么多考虑，两圈转😬下来🐉♫，汪言就已经下定决心。
林柏舟那句话说得特别好。
车就是车。