测试视频传播出去后，的确是引起了轩然大波。
毕竟，不测试的时候，一个个宣传都是那么好，让消费者都信以为真了。
而在测试之后，才发现所有的汽车品牌，所有的车型，都是直接拉胯了，除了“光线”以外，没有一辆车可以通过测试的。
至于有没有人怀疑新人生集团在这次测试中，专门挑选质量差的型号来测试，这是有的，只是占少数而已。
毕竟，新人生集团在测试中所用到的车辆，基本都是爆款车，也就是销量最好的车型，并且没有一辆车是低于五十万，多数都是一两百万元，甚至是更高。
如此一来，就算是新人生集团专门挑选质量差的型号，也是丝毫没有问题的。
这些车，都是这些汽车品牌的爆款车，销量是最好的，而如果这些问题真的存在的话，那也是无法避免的，必须要解决，只是被新人生集团曝光出来而已。
更何况，新人生集团之前可没有指定车型，而是欢迎所有的汽车品牌都报名参加，任何车型都可以参加。
只是这些汽车品牌还是不敢，对这个邀请，选择视而不见而已。
如果这些汽车品牌真的有过硬的车型，那大可以直接送去参加测试，以此来证明自己，也是完全可以的。
但这些汽车品牌没有这样做，说明就是心虚了，也代表达不到宣传的水平，才不敢参与测试。
所以，不管新人生集团有没有特意挑选车型，这都不会影响到这些汽车品牌的口碑崩溃，消费者对其都是大失所望。
而且，参与测试的车型，有不少都是这些汽车品牌大力宣传，以安全系数高著称的型号，可依旧是拉胯了。
当然，也有不少人质疑这次的测试太过夸张太过暴力，现实遇到的可能性是非常小的，大多数人开一辈子车都不会遇到一次，认为测试力度太大了，而没有这种必要。
至于提出质疑，是不是消费者，还是其他群体，那就很难说了。
事实上，新人生集团的测试力度，的确是过于夸张，的确是现实发生的概率非常低。
但发生的概率非常低，不代表不会发生，概率再低，都代表着会发生，而任何人遇到这种几率，存亡的可能性都是接近于无。
既然存在发生的可能，那为什么不能将其作为标准，哪怕只可以救一人，这都是值得的。
作为消费者来说，汽车的安全标准越高，就越是好事，不需要去考虑有没有必要，只要知道这是对消费者来说，不是坏事就足以了。