擦肩而过前经过一通连按后，摄影师迅速收起自己吃饭的🄦⛜宝贝东西，利落地往车里一钻⚏：“快跟上去！”
与已经被赛方提前几小时封闭🕺起来、不允许普通车辆进&z🔈⚕👒wnj;出、只供车手们进行极速驾驶的今天那6处SS路段不同的是，作为衔接那RS路段，赛车们是被跟普通车辆一视同仁的。
不能超😎速行驶，同样要乖乖地遵守当🜦🄛地交通法规。
而外观独特的一部部赛车经过时，则是🖬🕱会引起非赛车爱好者们开心注目的有趣画面。
人口远🐕远没有日本📬🞀多的摩纳哥，就&zwnj🔈⚕👒;算是国内最繁华的城市之一，蒙特卡洛这时路上的车辆也并不多，绝对称不上拥挤。
用明红为车体主色的Yaris，很顺畅☪地就开到了报道点的位置，而跟在后面的冲野洋子⚧📶🟕一行人，也赶紧⚟停了下来。
再&zwnj🎛👵;往前去的话，就不是他们能出现的地方了——还必须绕道到SS1的出口，才能赶上会紧接着进入R🌒⚊🏩S🔍⚺2路段的Yaris。
当然，这次的丰田厂商不可能只派藤原拓海一人出战：就💁算对本国车手夺得好名次这点抱有深刻期待，也不可能将希望全寄托在一个&zw🈜⚰nj;只是扎露头角的年轻人🙆身上。
丰田社长对国内宣传时，毫无疑问地将重点放在了超天才车手‌藤原拓海这里。
他⚊早就下定决心，只要这次藤原拓海能展示出不错的潜力，在赛后会对方谈续签合约时，他是很乐意给出更高的酬劳的。
如果能🐕顺利成为在WRC破冰的第一位日本赛车手，那藤原拓海在他眼里的商业价值，绝对是能远超📎🙱🎌任何一⚟位赛车手能给他带来的多。
甚至可能改变国内对国际顶尖赛车赛事的冷漠态度，对格局造成不小的影响♱🌉☴。
尽管抱着这样的期望，丰田社长在面向海外市场时，他很自然地更看重已经♱🌉☴功成名就、这次再次受他掷下的重金聘请，冲着TOP3的宝座去的前冠军车手安东尼特。
有过90年代的辉煌🈹🃎，⚮🔱🄞他的丰田公司当然时刻怀着夺冠的野心，对这几年颗粒无收的赛果是很不满意的。
但对隶属于日卖电视台的冲野洋子几人来说，就算😿是已经在WRC几连冠的传奇，也比不上他们本国第一颗冉冉升起的未来巨星重要，当然也不值得他们辛苦去追着拍摄。
唯一能&z🟤🟄🚥wnj📬🞀;稍微分走一些藤原拓海光芒的……显然就👝只有他的副驾，也就是那位同为日本人的领航员高桥凉介了。
尽管提🐕前到了报道的😎地点，却绝🐅♉对不能提前去报道——RS路段和SS路段的另一处不同，就在这里。
不管是早🝯到还是晚到，都会面临残酷的罚时，而必须卡在规定的那一分钟内才行。
这段时间，当然不是拿来空坐着浪费的。