斯柯达一🈴🂤直是一个亲民的品牌，他们的车价一直不高，受制东方的市场规💴模，产销🈒量也不高。
但是，从五十年代进入辉煌期，到了71年最后一代畅销车型明锐面世，这十四年🈒🈒来，斯柯达再也没有研发🁤过一代畅销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇到了人才断代。其次，他们是东西方阵营的前锋，他们跟德国之间有人为的仇恨，不可能像奥地利一样得到德🅣🈕♷国的支持。
而斯柯达的车虽然便宜，便宜不过罗马尼亚的达西亚，波🃡兰的🙍波罗乃兹，拉达。
在🗁😩西方市场大，他们的车卖不出去，东方的市场小，他们面临的竞争也大。
而且，他们本来就不😍⛭🝤是一个高产的工厂，即使最畅销的年🃡代，一年的产量也没🕏🈩🀼有超过五万辆过。
整个八十年代，就是斯🏭🝖柯达求生存的十年，捷克政府早就难以为继。
在前世的90年，东欧剧🏓🙫变之后，他们的工厂要倒闭，⛿☣连忙卖身给了大众。
当时有许多厂🏒家想要收购他们，只有大众承诺不会搬迁工厂，也会继续🀚保💴留斯柯达的品牌。
所以，斯柯达成💖👴🍂为了大众的子品牌，也🐫🂷📞继续成🌩为捷克的“骄傲”。
约纳斯将收购的目标对准了♾🍾斯柯达，捷克政府非常积极，承诺🙍只要约纳斯保留斯柯达品牌，注入资金，股🍾份都好说。
瑞士作为东西方阵营的中立地，约纳斯作为🈙⚓🐼一个瑞士人，这个时候，他的身份占了大便宜。
如果约纳🈴🂤斯是🏒德国人，不🏓🙫用想，这个收购就通不过。
除了斯柯🈴🂤达，约💖👴🍂纳斯也考虑过🍑沃尔沃和萨博。
从经🁡营的角度来说，沃尔🏓🙫沃比斯柯达🏷更适合收购。
但是沃尔沃发展虽然有些🏓🙫艰♾🍾难，但是他们的身后有沃尔沃集团这个🙟庞然大物，目前发展还很平稳，想要收购有些困难。
萨博则是🈴🂤瑞典飞机公司🏭🝖的性能产品，他们一🈙⚓🐼直是汽车高科技的应用前锋，汽车品牌高大上。
收购这家公司，对汽车平民化的作用不大。